Mercedes-Benz Unimog U300

Vollständige Beschreibung

Baujahr 2011 Erstzulassung 10.11.2011 Kilometerstand: 69.246 km, Betriebsstunden: 3.973 Std. Radstand: 3080 mm Lackierung: Fahrerhaus: MB 2603 tieforange TÜV: 09/2026 Das Fahrzeug ist aufgrund des abgelaufenen TÜV-Termins bedingt verkehrssicher. Fahrbereit und funktionsfähig ist das Fahrzeug. Fahrzeugausstattung: Fahrgestellausführung: Fahrzeug mit Linkslenkung, Lastwertstufe Serie Motor: MG 4-Zylinder-Diesel-Motor OM904LA (130 KW / 177 PS), Motorausführung EURO 5, Kühlerschutzgitter bei beiden Kühlern, Motorzapfwellenantrieb einschl. Zapfwelle vorn Getriebe: Nachschaltgetriebe mit Arbeitsgruppe, DC-8-Gang-Wendegetriebe UG100, vollsynchronisiert, Telligent Schaltung (ElektroPneumatischeSchaltung), Tempomat/Temposet, Permanent-Allrad mit sperrbarem Längsdifferenzial, Elektropneumatische Reversierschaltung (EQR) Achsen: Vorderachse als Portalachse, Differenzialsperre als Vorderachse, Hinterachse als Portalachse, Differenzialsperre an Hinterachse, zuschaltbar, Achsübersetzung i=6,53 Seite 1 Räder & Reifen: Scheibenräder 11x20 super, 1.A.: 971K36 10 2x 335/80R20 Straße/Gelände Conti MPT81 LI 147K; 2.A.: 971K36 10 2x 335/80R20 Straße/Gelände Conti MPT81 LI 147K, DOT 4222 Rahmen & Rahmenbauteile: Geräte-An-/Aufbaupunkte im Rahmen integriert, Integralträger vorn zur Aufnahme Frontanbauplatten, Frontanbauplatte DIN76060 Typ B, Größe 3, Anbaubeschläge hinten, Befestigungsteile für Streumaschinen auf Pritsche, Kraftstoffbehälter aus Aluminium, Nutzinhalt 135L, Auspuffrohr nach oben, Anhängemaul mit Steckbolzen vorn, Anhängerkupplung mit großem Maul, Ringfeder Bremsanlage: Bremsanlage lastabhängig (ALB-Regelung), Antiblockiersystem (ABS), Drucklufttrockner, Anhängerbremsanlage Zweileitung Fahrerhaus Außen: Fahrerhaus aus Faserverbundwerkstoff, Hochstellvorrichtung des Fahrerhauses, Fensterheber elektrisch, Außenspiegel beheizt, beidseitig elektr. verstellbar, Weitwinkelspiegel beheizt, Rampenspiegel, Warnstreifen rot/weiß, retroreflektierend Fahrerhaus Innen: Schwingsitz luftgefedert mit Sitzheizung, Beifahrersitz Zweisitzer, Kopfstütze Fahrersitz, Kopfstütze Beifahrersitz, Fahrerinformations-System (FIS), Warnleuchte für Teleskopzylinder, Radio (Verkabelung/Antenne), Dauerstromsteckdose 12V/15A, Bordsteckdose 24V/25A im Fahrerhaus mit C3 Signal, Feinstaub- und Pollenfilter, Klimaanlage integriert Elektrik/Elektronik: Batterien 2 x 12 V / 115 Ah, Anhängersteckdose hinten 24V (15 polig), Lichtmaschine 28 V / 100 A (2800 Watt), Steckdose vorn 7-polig, ABS-Anhängersteckdose 24V zusätzlich, 6-Kammerschlussleuchte mit Nebelschlussleuchte, Leuchtweitenregulierung, Zusatzscheinwerfer für Frontanbaugeräte, Umrissleuchten, Zusatzblinkleuchten seitlich, Rundumkennleuchte gelb links mit Stativ, Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h elektronisch Hydraulik: Zweikreis Hydraulikanlage, 3zellig, WD, Hydr. Anschlüsse Zelle 2+3 und separate Rückleitung hinten Aufbau: Pritsche 2400 x 2050 x 400 mm, Kippzylinder Weitere Sachverhalte: Schleuderketten 18-Strang Heckkamera Warnbeklebung an allen Fahrzeugseiten vorhanden Lenkung bei Fahrbeginn schwergängig. Das Problem behebt sich jedoch bei laufender Fahrt. Aufgrund der Standzeit von mehreren Monaten erscheint der Fehler im Display zu Fahrtbeginn. Roststellen sind am gesamten Fahrzeugrahmen sowie an Elementen der Kipppritsche vorhanden.