Postverteilwagen elektrisch Neopost E-Mobil Stielow-Mobil -110/-120

Vollständige Beschreibung

Postverteilwagen elektrisch – Effiziente Postverteilung leicht gemacht Neopost E-Mobil mit Elektroantrieb Der Neopost E-Mobil ist für den innerbetrieblichen Transport von Briefsendungen aller Art sowie von Päckchen und Paketen innerhalb von Gebäuden konzipiert. Die Stromversorgung erfolgt über eine integrierte 24-Volt-Batterie. Nicht zulässige Verwendungszwecke Das Fahrzeug ist nicht zugelassen für: den Transport von Personen den Transport von Gefahrgütern die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr den Betrieb der Antriebseinheiten unter Wasser eine Überlastung durch unzulässige Beladung Ausstattung Griffhalterung mit Lichtschranke zur Freigabe der Bremsanlage Elektrischer Fahrantrieb 24-Volt-Batteriesystem Kontrolle vor Fahrtantritt Vor jeder Inbetriebnahme ist der ordnungsgemäße Zustand des Fahrzeugs durch eine Sichtprüfung zu kontrollieren. Dabei ist insbesondere darauf zu achten, dass das Ladegerät nicht angeschlossen ist. Inbetriebnahme Der rote Not-Aus-Schalter muss entriegelt werden. Anschließend startet das Steuerungssystem automatisch und führt eine Systemprüfung durch. Achtung! Beim Einschalten dürfen sich weder Hände an der Griffstange noch Gegenstände auf oder zwischen Griffstange und Bedieneinheit befinden. Nach erfolgreicher Systemprüfung leuchten die Anzeigen für Batteriespannung und Betriebsbereitschaft grün. Das Fahrzeug ist nun einsatzbereit. Fahrbetrieb Zum Fahren wird die Griffstange mit beiden Händen umfasst. Dadurch werden die Lichtschranken aktiviert und die Bremsen automatisch gelöst. Die Fahrbewegung erfolgt durch leichten Druck oder Zug an der Griffstange in die gewünschte Richtung. Gegenläufige Druck- und Zugbewegungen ermöglichen Richtungsänderungen und Kurvenfahrten. Zur Vermeidung von Unfällen sowie Schäden am Fahrzeug oder an Gegenständen sind ruckartige Lenk- und Fahrbewegungen zu vermeiden. Hinweise Der Transport von Personen und Gefahrgütern ist untersagt. Rampen mit einer Steigung von mehr als 5° dürfen nicht befahren werden. Der Fahrbetrieb ist ausschließlich mit Batteriestrom zulässig. Bremsen Achtung! Beim Loslassen der Griffstange greifen die Federdruckbremsen sofort, wodurch das Fahrzeug unverzüglich abbremst. Während der Fahrt erfolgt die Geschwindigkeitsreduzierung über den elektrischen Antrieb. Durch Verringerung des Zug- oder Druckaufwands an der Griffstange kann die Geschwindigkeit bis zum Stillstand reduziert werden. Fahrzeug abstellen Zum sicheren Abstellen des Fahrzeugs: Not-Aus-Schalter betätigen. Schlüssel abziehen. Das Fahrzeug darf nicht auf abschüssigen Flächen oder Rampen abgestellt werden. Laden der Batterien Wechselt die Anzeige der Batteriespannung von Grün auf Gelb beziehungsweise Gelb-Rot, ist die Batterie aufzuladen. Hierzu: Not-Aus-Schalter betätigen. Ladegerät mit der Ladebuchse verbinden. Ladegerät einschalten. Es darf ausschließlich das mitgelieferte Ladegerät mit dem vorgesehenen Stecker verwendet werden. Dieser verhindert ein unbeabsichtigtes Anfahren während des Ladevorgangs. Verhalten bei Störungen Bleibt das Fahrzeug unerwartet stehen und reagiert nicht auf die Griffstange, auch nicht nach einem Neustart über den Not-Aus-Schalter, können die Handlüfthebel der Bremsen in die Mittelstellung gebracht werden. Dadurch lässt sich das Fahrzeug ungebremst bewegen. Diese Maßnahme dient ausschließlich der Gefahrenbeseitigung oder dem Umsetzen des Fahrzeugs. Wichtig Das Fahrzeug in diesem Zustand nicht an der Griffstange schieben. Nach dem Abstellen sind die Handlüfthebel wieder in die untere Endstellung zu bringen. Erst dann befindet sich das Fahrzeug wieder im gebremsten Zustand. Zustandsbeschreibung Technischer Zustand: Ordnungsgemäß Kratzer überwiegend an den Ecken vorhanden Plexiglasscheibe an der Rückseite gebrochen Oberfläche mit alters- und nutzungsbedingten Kratzern Umrandung leicht abgenutzt Auszugsboden und Hängekorb für Hängemappen ist nicht vorhanden Prüfung und Zubehör Akku-Ladegerät vorhanden CE-Kennzeichnung vorhanden Nächste Prüfung gemäß DGUV Vorschrif